汽车上轴承应用很广泛，比如轮毂轴承，变速箱轴承，发电机轴承，空调皮带轮轴承，皮带张紧轮的轴承，离合器分离轴承，减震器顶部的压力轴承等等。
如何判断轴承需要更换正是困扰很多轴承使用者的头痛问题，更换早成本受不了尤其一些贵重轴承动则几万几十万，换迟了可能导致设备停摆罢工、影响生产使用效率甚至延误货期引发巨额赔偿事件。做为一名专业从业人员推荐更换时机如下：
如何判断汽车轴承需要更换？
1、正常使用前提下轴承的设计寿命时效到期时（最优推荐）
2、发生意外的外力撞击时
3、轴承工作状态下发出异常噪音时
4、目测发现轴承破损、生锈等时
最合理的更换为第1条推荐。这也是早些年国外的洋垃圾轴承进入国内市场能大行其道的原因。国外工业管理发展相对成熟，绝大部分轴承使用者都有按轴承设计寿命定期更换轴承的习惯，几乎所有轴承设计寿命都留有余量，也就致使国外使用者更换下来的轴承以不专业的水准来看好象还是好的。国内使用者则普通能用就行廉价就好，其实不知是牺牲了设备使用效率。
总之轴承是应该定期更换的，就如汽车之定期保养。
