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不锈钢轴承的运转游隙

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-29  浏览次数:401
核心提示:不锈钢轴承的运转游隙,由于轴承配合以及内外圈温差的原因,一般要比初期游隙小。运转游隙与轴承的寿命、温升、振动以及噪音有着
         不锈钢轴承的运转游隙,由于轴承配合以及内外圈温差的原因,一般要比初期游隙小。运转游隙与轴承的寿命、温升、振动以及噪音有着密切的关系,所以必须将其设定为最佳状态。
         从理论上讲,不锈钢轴承在运转时,稍带负的运转游隙,则轴承的寿命最大。但要保持这一最佳游隙是非常困难的。随着使用条件的变化,轴承的负游隙会相应增大,从而导致轴承寿命显著下降或产生发热。因此,一般将轴承的初期游隙定为略大于零。
      不锈钢调心球轴承
   从理论上讲,轴承在安全运转状态下,稍微有点负的运转游隙时,轴承寿命最大。但实际上要保持这一最佳状态是非常困难的,一旦某种使用条件变化,则负游隙增大,从而招致轴承寿命显著下降或发热。因此,通常选择初期游隙时,要求运转游隙取为仅稍大于零。各种环境下使用的游隙要求如下图:

使用条件

适用场合

选用游隙

承受重负荷,冲击负荷,过盈量大

铁道车辆用车轴

C3

振动筛

C3、C4

承受不定向负荷,内外圈均采用静配合

铁道车辆牵引电机

C4

拖拉机、终减速机

C4

轴承或内圈受热

 

造纸机、烘干机

C3、C4

轧机辊道锟

C3

降低旋转振动与噪声

微型马达

C2

调整游隙与控制轴的振动

机床主轴(双列圆柱滚子轴承)

C9NA、C0NA


对于通常条件下使用的不锈钢轴承,将采用普通负荷的配合,转速和温度正常时,只需选择相应的普通游隙,使可得到适宜的运转游隙。


 
 
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